Турбопоршневой двигатель
Автор Владимир   

 

Турбопоршневой двигатель предназначен преимущественно как двигатель для транспортных средств и автономных электростанций. Содержит ротор, поршень и клапан. Зубчатая шестерня на валу ротора зацеплена зубчатой шестерней оинакового диаметра на валу клапана. Поршень под действием потенциональной энергии рабочего тела может перемещаться в цилиндре относительно неподвижного корпуса и непосредственно передавть вращательное движение на ротор с валом без промежуточных передач. Рабочим телом для турбопоршневого двигателя могут служить пар, сжатый воздух, газ получаемый от сгорания  жидкого или газообразного топлива  вне турбопоршневого двигателя. Ресурс 40-50 тыс. часов. Эксплуатационные расходы в 10 раз меньше по сравнению с ДВС, прост в изготовлении и экслуатации  и большой крутящий момент при малых оборотах.